back to english

C-5 GALAXY
C-5A GALAXY เคยเป็นเครื่องที่ใหญ่และหนักที่สุดในโลก จนกระทั่ง ได้มีการแนะนำเครื่อง ของรัสเซีย รุ่น AN-124 Rusland (NATO เรียกชื่อว่า Condor) ในปี 1982. เครื่อง C-5 Galaxy เป็นเครื่องยนต์เจ็ท สี่เครื่องยนต์ ปีกสูง กระโดงหางรูปตัว ที มีประตูใช้ขนส่งสัมภาระทั้งด้านหน้าและด้านท้ายลำตัว มีล้อทั้งหมด 28 ล้อ ช่วยแบ่งเบาน้ำหนักทั้งหมด ด้านหน้ามีบานพับด้านบน สำหรับเปิดด้านหัว C-5 Galaxy สร้างขึ้นโดยบริษัท Lockheed-Geogia Co. Lockheed C-5 Galaxy เป็นเครื่องขนส่งสัมภาระทางอากาศ ที่ขนส่งสัมภาระ ทางทหารที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินสามารถบินขึ้น และบินลงด้วยระยะทางที่สั้น เมื่อเทียบกับเครื่องอื่นๆ ด้วยการใช้ทั้งประตูด้านหน้า และด้านท้าย ทำให้การขนส่งสามารถ นำสัมภาระขึ้นและลง ในเวลาเดียวกัน ทั้งประตูด้านหัว และด้านท้ายสามารถเปิดได้กว้าง เท่ากับ ความกว้างของพื้นที่ที่ใช้บรรทุก สามารถที่จะนำสัมภาระผ่านได้เลย ไม่ว่าจะเป็นด้านไหน จะขนขึ้นหรือขนลง        ส่วนที่ใช้บรรทุกทหารอยู่ที่ชั้นบนของเครื่อง ส่วนนี้ประกอบไปด้วย ห้องประกอบอาหาร ห้องส้วม มีที่นั่งสำหรับทหาร 73 ที่ และเจ้าหน้าที่ขนสัมภาระ 2 ที่ แต่สำหรับชั้นล่าง ถ้าจำเป็น ก็สามารถบรรทุกทหาร หรือผู้โดยสารได้ 267 ที่ แทนที่จะขนสัมภาระ สำหรับชั้นบนด้านหน้า ประกอบไปด้วย ห้องนักบินบรรจุเจ้าหน้าที่ทั้งหมด 6 คน และ relief crew อีก 7 คน เจ้าหน้าที่สื่อสารอีก 8 คน        เครื่อง Lockheed C-5 Galaxy ลำแรกทำการบินเมื่อ วันที่ 30 มิถุนายน 1968 เป็นเวลานาน 94 นาที การส่งมอบ เข้าประจำการเมื่อ ปี 1970 มีจำนวนทั้งหมด 81 ลำของรุ่น C-5 ที่ได้สร้างไว้ เครื่อง C-5A ใช้เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน ของบริษัท General Electric รุ่น TF39-GE-1 จำนวนสี่เครื่องยนต์ ประมาณกลางปี 1970 ได้มีการตรวจพบ การร้าวของวัสดุที่ปีก ทั้งฝูงบิน ดังนั้น เครื่อง C-5A ทุกลำ จึงถูกกำหนด ให้บรรทุกน้ำหนักสูงสุด ได้เพียง 50,000 ปอนด์ (22,680 กิโลกรัม)ซึ่งน้อยกว่าที่ออกแบบไว้ และ เพื่อที่จะเพิ่มน้ำหนักบรรทุก และอายุการใช้งานให้ยาวไกลออกไป ดังนั้น เครื่องทั้งหมด 77 ลำของ C-5A จึงเข้าโครงการปรับปรุงปีก จาก ปี 1981 ถึง ปี 1987 และเครื่องลำสุดท้าย ที่เข้าโครงการนี้ ได้รับมอบคืน ในเดือน กรกฎาคม 1986.        ในปี 1982, ได้มีการทำสัญญากับบริษัท Lockheed ให้สร้างเครื่องรุ่นใหม่คือ C-5B จำนวน 50 ลำ ซึ่งประกอบไปด้วยปีกใหม่ ซึ่งใช้วัสดุใหม่(ในตอนที่สร้าง C-5A ยังไม่มี) เพิ่มกำลังให้เครื่องยนต์ TF-39-GE-1C ปรับปรุงการใช้ วัสดุผสม และ ตัวยึด ปรับปรุงระบบ avionics รวมถึงระบบเรดาร์ตรวจอากาศ ของบริษัท Bendix รวมถึงมีจอแสดงผลเป็นสี เครื่อง C-5B ทำการบินครั้งแรกในเดือน กันยายน 1985 และเครื่อง C-5B ลำแรกได้ส่งมอบ ในเดือน มกราคม 1986 และส่งมอบครบ 50 ลำของเครื่อง C-5B ในปี 1989.        ในปี 1980 ทาง NASA ได้นำเอา C-5A สองลำ ทำการปรับปรุง ดัดแปลง เพื่อใช้ขนสัมภาระ ในโครงการอวกาศ และขนส่งยานอวกาศ และชั้นบนตอนท้ายที่ใช้ขนส่งทหารนั้นถูกเอาออก และก็ให้ชื่อรุ่นใหม่ว่า C-5C.
คุณลักษณะเฉพาะของ C-5 GALAXY
เครื่องยนต์ (สี่เครื่องยนต์)	General Electric	TF39-GE-1C
แรงขับของเครื่องยนต์		41,000 -43,000Lbs
ความยาวลำตัว		247 ft. 10 in. (75.3 m.)
ความสูง ที่ส่วนหาง		65 ft. 1 in. (19.8 m.)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด วิ่งขึ้น		769,000 Lbs. (348,818 kgs)
ระยะทางที่ใช้ในการวิ่งขึ้น		12,200 ft. (3,697 m.)
ระยะทางที่ใช้ในการวิ่งลง		4,900 ft.(1,485 m.)
ความยาวของปีก		222 ft. 9 in. (67.9 m.)
ความเร็ว		541 mph (0.77 mach.)
ระยะทางทำการบิน		5,940 miles (4,165 nm.)
เพดานบินสูงสุด		34,000 ft (10,303 m.)
สัมภาระบรรทุก		291,000 Lbs (130,950 kgs)
ความจุเชื้อเพลิง	12 integral wing tanks	51,150 gallons (194,370 litrs)
จำนวนเจ้าหน้าที่	6	pilot,co-pilot,two flight engineers,two losdmasters
จำนวนผู้โดยสาร		73 passenger seats in rear upper deck 8 passenger seats in forward upper deck
		ห้องนักบิน C-5 Galaxy
		การบรรทุก ; C-5 Galaxy
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA)
© 2003 Thai Technics.Com All Rights Reserved
Contact Webmaster