Back to English

mig29.jpg (17,061 bytes)
Mig 29
 
      MIG-29 Fulcrum เป็นเครื่องบินรบ ที่ใช้นักบินเพียงคนเดียว สร้างโดย Moscow Aircraft Production Organization MiG (MAPO MIG). Mig-29 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ turbofan 2 เครื่อง คือ Tumansky RD-33 พร้อมด้วยระบบ เผาไหม้ภายหลัง และภายนอก ห้องเผาไหม้ (Afterburn) มิก -29 มีปืนขนาด 30 มม. หนึ่งกระบอก และจรวดอากาศ สู่อากาศ มิก -29 เข้าประจำการเมื่อปี 1983 ระยะ ทำการบินที่ไม่ไกลของมิก -29 ในขณะนั้น เป็นจุดอ่อนสำคัญของเครื่อง แต่ในรุ่นต่อมา ได้ปรับปรุง ให้สามารถบรรทุกเชื้อเพลิงได้มากขึ้น การปรับปรุงเครื่องให้มีประสิทธิภาพ และก้าวหน้ามากขึ้น ก็ได้รับการสนับสนุน ให้ดำเนินการ ปรับปรุง เครื่อง มิก- 29 ซึ่งเดิม เครื่องมิก- 29 มีระบบ ควบคุมเป็น ระบบกลไก (mechanical) ขณะที่เครื่องรุ่นใหม่ ที่พัฒนา เป็นระบบที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า รุ่นใหม่คือ รุ่น Mig- 29M และรุ่นที่ ใช้กับกองทัพเรือโซเวียต คือรุ่น Mig- 29K องค์กรสนธิสัญญา แอตแลนติคเหนือ (NATO) ให้ชื่อ รหัสเครื่องบินรบ mig-29 ทั้งหมดว่า Fulcrum จุดมุ่งหมายของเครื่อง มิก-29 คือ ทำลายผู้บุกรุก ทางอากาศ ที่เรดาร์ จับได้ และทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ด้วยอาวุธที่อยู่ในทัศนะวิสัย
       กองทัพอากาศโซเวียต ได้ดำเนินโครงการปรับปรุง มิก-29 รุ่นเก่า เป็นรุ่นใหม่ คือรุ่น มิก-29M โดยเพิ่มระยะปฏิบัติการ,เพิ่ม น้ำหนักบรรทุก,เปลี่ยนกระจกห้องนักบิน,ใช้ระบบอิเล็คโทรนิค, เพิ่มประสิทธิภาพของ เรดาร์ และระบบ เติมเชื้อเพลิง ในอากาศ
       บริษัท เดมเลอร์ ไคซ์เลอร์ แอร์โรสเปซ (DaimlerChryler Aerospace (DASA)) ก็ได้ทำการปรับปรุง มิก-29 ของ กองทัพอากาศ โปแลนด์ เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานขององค์กรนาโต้ ก่อนที่โปแลนด์ จะเข้ารวมกับนาโต้ และ DASA ยังทำการปรับปรุงมิก-29 ให้กับเยอรมันตะวันออกด้วย
       อาวุธของ มิก-29 ประกอบด้วย 6 จุด ที่สำหรับติดอาวุธภายนอก+1 option
       จรวดอากาศ สู่ อากาศ ระยะปานกลาง R-27 สามารถ ต่อต้าน เป้าหมาย
       จรวดอากาศ สู่ อากาศ ระยะสั้น R-73 ( NATO ใช้เรียกรหัส AA-11 Archer)
       จรวด อากาศ สู่ อากาศ ระยะสั้น R-60 (NATO ใช้เรียกรหัส AA-8 Aphid)
       จรวด และ ระเบิด (Unguided rockets and air bombs)
ระบบเครื่องยนต์ของ มิก-29 ; ขณะที่เครื่องบินอยู่ ช่องทางเข้าอากาศจะเปิดให้อากาศเข้าเครื่องยนต์, แต่ขณะที่เครื่องเคลื่อนที่อยู่บนพื้นดิน ช่อง ทางเข้าอากาศ จะปิดและ จะเปิดช่องบานเกล็ดด้านบน ของโคนปีก เพื่อป้องกันเศษวัสดุ และสิ่งแปลกปลอมจากทางวิ่ง ไม่ให้ เข้าไปในเครื่องยนต์ .
 
คุณลักษณะของ MIG-29 FULCRUM
 
เครื่องยนต์
Klimov / Leningrad ( Isotov / Sarkisov)		 Mig-29
RD-33		 Mig-29M
RD-33K
จำนวนเครื่องยนต์   2
แรงขับของเครื่องยนต์ Mig-29
11,111 lb (ไม่ใช้ afterburn )
18,298 lb (ใช้ afterburn ด้วย)		 Mig-29M
12,125 lb (ไม่ใช้ afterburn )
19,400 lb(ใช้ afterburn ด้วย)
ความยาวของปีก(ปลายปีก ถึง ปลายปีก) 11.36 m. 37 ft.3 in
ความยาวของลำตัว 17.32 m 56 ft.10 in.
ความเร็ว 2.3 mach 2.3 mach
ระยะทำการบิน(เชื้อเพลิงในลำตัว) Mig-29
932 mile (1500 km)		 Mig-29M
1243 mile (2000 km)
น้ำหนักตัววิ่งขึ้น 15,240 kg 33,600 lbs
เพดานบิน 17,000 m 55,780 ft.
จำนวนนักบิน   1 pilot
ความจุเชื้อเพลิง Mig-29
4365 litres		 Mig-29M
6250 litres
อาวุธ 6 จุด สำหรับติตตั้งอาวุธ
(+1 option กลางลำตัวภายนอก)
2ลูก จรวด อากาศ สู่ อากาศ R-27
6 ลูก จรวด อากาศ สู่ อากาศ R-73 และ R-60		 4 pods of unguides rockets
ระเบิด air bombs หนักถึง 3000 kg
ปืนขนาด 30 mm 1 กระบอก
 
cockpit Mig29 ห้องนักบิน Mig-29 Fulcrum
 
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr.
1 mach = 761 mph.(SL,ISA)